Slik understellsbehandler vi Elbiler

Kan elbiler understellsbehandles?

Hva er viktig å tenke på?

Mens en fossilbil har en forbrenningsmotor og drivstofftank, har elbilene elmotor og høyspentbatteri. I tillegg har elbilen elektronikk med følere for styring, overvåkning og kontroll noe som innebærer mange ekstra kabler og jordingspunkter. Fordelen med elektronikken er at den ikke har mekanisk slitasje og dermed tilnærmet ubegrenset levetid så lenge den ikke ødelegges av overoppheting eller kontaktproblemer. Av sikkerhetsmessige årsaker skal heller ikke høyspentkablenes oransje farge skjules av for eksempel understellsbehandling.

Spørsmålet om du kan miste rustgarantien eller teknisk garanti er det også mange som stiller seg.

Elbil med åpen panser som viser batteri og elektriske komponenter under service

Lanopro på elektronikk

Siden Lanopro ikke er strømledende kan den ikke på noen måte kortslutte eller medføre forstyrrende krypstrømmer som i verste fall kan ødelegge elektronikken. Lanopro er basert på saueullfett som gjennom evolusjonen har utviklet vannfortrengende egenskaper. Når det i tillegg ikke oksiderer og har gode krypegenskaper er det som skreddersydd for elektronikk.

I vår tidligere behandling med Fluid Film lanolinolje som er lik i form av behandlingsmetode lagde vi en film der vi viser hvor vi påfører denne.

Kan Lanopro medføre overoppheting av elektronikk?

Ved understellsbehandling påføres hele flater antirustmiddel for å hindre rust. Svært viktig på elbiler og etter hvert fossilbiler som får mer og mer elektronikk, er det avgjørende at antirustmiddelet ikke er varmeisolerende.

I vår tidligere behandling med Fluid Film lanolinolje som er lik i form av behandlingsmetode lagde vi en film der vi viser hvordan vi fikk fastslått de varmeisolerende egenskapene.

Bevares den lovpålagte signalfargen på høyspentkablene?

Siden Lanopro lanolinolje er gjennomsiktig, vil den verken skjule rust eller fargen på høyspentkablene. Problemet til nesten alle andre antirustmidler ligger i den ugjennomsiktige fargen som gjør dem avhengige av tidkrevende maskering.

Lanopro

Understell på bil med rustbeskyttelse og synlig bremseskive under understellsbehandling

Mercasol

Skadelig eller skånsom forbehandling?

Med Lanopro lanolinolje kan vi rengjøre tilstrekkelig med trykkluft som skånsomt fjerner skitt og møkk fra understellet, ved tørking fordeles varmen jevnt utover hele understellet med termostatstyrte slanger.

Tradisjonelle antirustmidler er avhengig av mekanisk og kjemisk rent understell for at middelet skal hefte, de er derfor avhengig av forbehandlingsmetoder som sandblåsing og steaming av understellet, påfølgende tørking med varmekanon gjør det enda mer risikofylt. Hvis det ikke gjøres en omfattende jobb med å dekke til kabler slik at de tåler sandblåsing og steaming kan dette medfører stor slitasje på elektriske og elektroniske kontakter og kabler. Deretter kan fuktigheten fra steamingen forårsake korrosjon på elektronikken som gir deg kontaktproblemer. Kontaktproblemer på elektronikk er vanskelig å feilsøke siden feilen er periodisk.

Kan du miste rustgarantien eller teknisk garanti?

Det blir spekulert i om bilimportørene kan frafalle rustgarantien eller den tekniske garantien dersom bilen understellsbehandles. Heldigvis er ikke dette mulig. Den norske kjøpsloven gjelder også for bilimportørene. Hvis det ikke er noen sammenheng mellom behandlingen og eventuelle problemer kan de ikke avvise reklamasjonen.

På tross av påstander fra enkelte bilforhandlere om mulig rustgarantibortfall ved understellsbehandling, har vi til gode å oppleve dette i praksis. Erfaringen vår i over 50 år og 74 000 behandlinger er at det aldri har blitt nektet garantiansvar, verken på teknisk garanti eller rustgaranti. Forårsaker vi med understellsbehandlinga vår en feil, står vi selvfølgelig ansvarlig for dette.